بست کارز - وب سایت بست کارز مرجع انواع اطلاعات خودرو

این هدرز قابل کارگزاری بروی سمند و دنا و یا هر خودروی دیگر اهمیت موتور EF7 میباشد. هدرز برای هر سیلندر یک خروجی منحصر به فرد بفرد در لحاظ گرفته شده تا فورا پس از اشتعال و بالاآمدن پیستون در سیلندر،گازهای خروجی با کمترین مقاومت موجود در دیواره های مجرای خروجی از سیلندر خارج شده و نسبت به مانیفلد چدنی معمولی،این عمل سریعتر و آسانتر انجام می شود که ولی در خنکسازی موتور هم بی اثر گذاری نیست. از دیگر مشخصه هایی که صد رد صد باید در طراحی یک هدرز درنظر گرفته شود، اثر گذاری در مصرف بهینه سوخت و همچنین شتاب ورود و خروج گاز در لوله هاست. III. فشار بازگشتی اگزوز همچنین می تواند موجب جراحت به چفت وبست های توربو شارژر شود و درنتیجه سبب نشت روغن به سیستم اگزوز شود و هم در بعضا موردها موجب ازکار افتادن کاتالیزور شود. هدرز (به انگلیسی: headers) قطعه ای فنی به جهت تیونینگ و تقویت موتوراست که گوشه ای ازسیستم اگزوز اتومبیل محسوب می شود. در پی گسترش صنعت تیونینگ در ایران، به کارگیری از هدرز و بقیه قطعات فنی مربوط به تیونینگ به تدریج در کشور ایران فراگیر شده است و چندی میباشد که زمینه واجب برای ساخت چنین قطعه ای در کشور ایران هم به وجود آمده تیوفایو دوگانه کارخانه است. باتوجه به این‌که معمولا در زمانه آتش سوزی اطلاعات ظریف فنی مانند: طریق مونتاژ، طریق نگهداری، کارکرد ماشین و سال ایجاد کمتر مشخص و معلوم می شود، به صراحت نمی قدرت ضعف فنی ظریف را تیتر کرد. اولین نکته این که خودروی اطلس سایپا را می توان یک هاچ بک کراس و یا این که کراس فروش هدرز tu5 اوور ریز دانست. این نکته را در لحاظ داشته باشید که هنگامی خرید هدرز توجیه پیدا میکند که شما بخواهید سوای ارتقاء حجم موتور اقتدار و اقتدار اتومبیل را به میزان قابل توجهی ارتقا دهید. سایپا برگزار نشده و به جهت تمام نقاط مرزو بوم را می اقتدار و. ممکن است شمایی که تا الان وارد برگه پرداخت بانک نشده اید همین تصور را دارید که با ورود به ورقه بانک و پرداخت مبلغ ماشین دیگر همه چیز کل شده میباشد و شما موفق شده اید، متاسفانه می بایست بگویم همین طور نیست .چون باز نیز یک سری خطا وجود دارکه به برهان ازدحام بالای سایت جمهوری اسلامی ایران اتومبیل در آن لحظه بوجود می اید مثل دیدن حروف نامعلوم و در نیز ریخته قبل و آنگاه از پرداخت که درصورتیکه شما امادگی و دانش مناسب به جهت عبور از همین خطاها را نداشته باشید و درنهایت رسید خرید برنده از تارنما جمهوری اسلامی ایران خودرو را دریافت نکنید احتمال برگشت مبلغ برگشتی دوچندان زیاد است. پژو پارس اتوماتیک هم گرانترین کاربر این خانواده بوده و در رخ پیشنهاد دسته آپشنال آن قیمتش به فراتر از بهای مدل استاندارد نیز خواهد رسید. چندی پیش یک اتومبیل پژو ۲۰۶ در محدوده شمالی شهر تهران در گیر حریق شد، حریقی که اساسی حضور به موقع آتش آدرس اطفای و از تولید زیان مالی هنگفت به اتومبیل پیشگیری شد. هدرز عملاً جایزگینی گران بها به جهت منیفورلد خروجی استاندارد پیشرانه است و به استدلال بها فراوان و هزینه های ساخت گزاف، کاهش از سوی خودروسازان به شکل استاندارد به کارگیری می شود، البته استعمال از هدرز برای خودروهای اسپرت و مسابقه ای، کابرد فراوان دارااست و بسیاری اتومبیلهای گران ارزش به شکل استاندارد به هدرزهای فابریک مجهز هستند. اصطکاک کمتر و ارتقا توان پیشرانه در دورهای پایین، می تواند در کمتر مصرف سوخت هم مفید باشد هدرز مربوط به نصیب موتور خودرو هست هدرز نیز مانند منیفولد خروجی فابریک ماشین اساسی جای سنسور اکسیژن بوده و به راحتی و بدون هیچ دردسری میتوانید آن را پیچ به پیچ کارگزاری نمایید. و کارا کارگزاری آن به هیچ وجه معمولی نیست. منیفولد چدنی، استاندارد پیشرانه معمولا به طریق ریخته گری ایجاد می شود و به این استدلال از مرحله درونی ناصاف و زبری برخوردار است که در پروسه خروج گازهای آلاینده از فضای احتراق اخلال ایجاد می کنند، اما هدرز به طریق خم کاری ظریف لوله ها صورت می گیرد و با ساختار یکنواخت و صیقلی خود، موجب خروج آسان خیس گازهای آلاینده، تنفس بهتر پیشرانه، افزایش توان و کاهش مصرف سوخت می شود، البته میزان کمتر مصرف سوخت در ازای ارتقاء توان موتور چندان چشمگیر نیست و از همین رو از هدرز غالباً به عنوان یک قطعه عملکردی و تیونینگ یاد می شود. به گزارش همشهری آنلاین به نقل از اقتصاد آنلاین، ارزش پژو پارس یا به قولی همان پرشیا همین ایام پایین اثر گذاری نوسانات ارزی قرار گرفته و اساسی ارتقاء روبه رو شده است. و تمام خیس سیلندر از گاز های منفجر شده یا این که دود اگزوز تاثیر متعددی در مکش و تنفس بهتر دارد. اینجاست که خروج پرسرعت و تام گازهای حاصل از احتراق از سیلندر اهمیت پیدا می کند،چراکه در غیر اینصورت کار احتراق بازده ضروری را نخواهد داشت و حجم گاز ناشی از احتراق در سیکل قبل، فضای داخل سیلندر را اشغال کرده و مانع از ورود هوای جدید به جهت احتراق به شکل بهینه می شود.